王庆坨镇自行车企业借势转型 订单量迅速增加

导读：王庆坨镇自行车年产量1000余万辆，约占全国总产量的1/7，有“中国自行车第一镇”的美誉。为缓解新冠肺炎疫情对企业的影响，王庆坨镇党委、镇政府采取多项措施，鼓励多家企业积极借势转型发展，订单量迅速增加，企业实现满负荷生产。

王庆坨镇自行车年产量1000余万辆，约占全国总产量的1/7，有“中国自行车第一镇”的美誉。为缓解新冠肺炎疫情对企业的影响，王庆坨镇党委、镇政府采取多项措施，鼓励多家企业积极借势转型发展，订单量迅速增加，企业实现满负荷生产。

经过近20年的发展，王庆坨镇已经形成以镇区为腹地，以周边13个村落为辐射区域，聚集了130家整车企业，256家零部件企业为之配套的产业格局。该镇生产的自行车销往全国20多个省市及美国、欧洲、非洲和东南亚等10余个国家和地区。2019年，全镇自行车产量1000万辆、电动车240万辆。全镇自行车产业规模以上企业72家，全行业年产值实现34.8亿元，占全镇年工业总产值的70%以上。自行车产业从业人员3万余人，占全镇劳动力总数的60%以上。今年3月，首批复工的自行车企业38家，目前自行车企业已全部复工复产，二季度以来，镇域内自行车企业产销火爆。

徐长春进入自行车行业已经15年了，他经营的天津市克兰佰瑞自行车股份有限公司生产的自行车以出口为主。当初受新冠肺炎疫情影响，企业停工停产，2019年底签订的出口订单还没开工生产就积压了下来。2020年春节后，徐长春对尚未明朗的疫情形势和遥遥无期的复工复产充满了担忧。随着国内疫情形势的逐渐好转，3月初，企业正式复工复产，但是海外疫情仍然肆虐，徐长春手里积压的出口订单收到了暂停发货的通知。就在徐长春为手里的订单因为无法发货而拿不到尾款发愁的时候，4月初，他开始收到大量国内订单。“4月、5月，公司订单尤其是国内内销的订单出现了爆炸性的增长。” 徐长春说道。

不断涌来的国内订单让徐长春悬着的心放了下来，但是订单量的上涨速度超出了企业的生产能力。为了提高产能，徐长春决定增加一条生产线，并采取竞价性招工来扩充产能。徐长春告诉记者：“因为订单爆炸性增长，我们产能跟不上，压力特别大，这个行业属于劳动密集型行业，对工人的需求量比较大，短时间之内很难招到专业的技术工人，现在我们只能在市场上高价请组装工人，希望尽快把订单赶出来。”

有同样“烦恼”的天津市三合顺工贸有限公司，是上海凤凰的代工厂之一，为上海凤凰的代工订单在4月和5月就比往年同期增长了一倍。该公司销售总监赵蕊说：“3月底到4月中旬，订单骤增，客户的需求特别大，有些供不应求，每天都得加班加点。我们的订单跟同年同日期比增长了将近一倍，外销从5月开始有缓慢回暖。”面对远远超出产能的订单需求，在扩大产能、满负荷生产的同时，该公司还做起了生产“减法”。赵蕊说：“比如原来一个品牌的品种我们有10个，现在基本上缩减到5至6个。为了出货更快，我们只能做‘减法’，把款式缩减，增加产能，把周期缩短。”

王庆坨镇自行车行业管理服务中心主任张桂生告诉记者：“从3、4月开始，全镇自行车行业的销售量有所增加，受疫情影响，国外订单有所限制，但现在有回暖的趋势。目前全镇自行车国内的销量势头比去年还要好，大部分企业复工复产以后，政府在用工需求上给予企业帮助，使得企业发展势头越来越好。”