布局京津冀 大考“双11” 天津仓储物流借势提速

导读：近年来，在充分发挥港口优势的同时，天津大力推动航空物流发展，落实中国国际航空物流中心功能定位，着力打造多式联运的物流服务体系，吸引越来越多的仓储物流企业慕名而来。

一年一度的“双11”消费盛宴刚刚落下帷幕，相关物流配送却尚未结束。连日来，天津迎来了一波出货高峰。仓库里，众多员工连夜打包发货；马路上，大量载满快递的货车驶向京津冀……

消费者在焦急等待“双11”快递时，常常要打开App，看看有没有发货、货到了哪里。每到这时，就会有消费者发现，订单中的不少商品都是从天津发货。

近年来，在充分发挥港口优势的同时，天津大力推动航空物流发展，落实中国国际航空物流中心功能定位，着力打造多式联运的物流服务体系，吸引越来越多的仓储物流企业慕名而来。

备战“双11”

仓库面积增至两倍

“昨天刚买的，没想到一觉醒来就到了！”家住北京的子晴11月3日在天猫国际购买了一瓶某海外品牌的身体磨砂膏。商品当天从天津保税仓发货，次日就送到了北京朝阳区的家中。

“天猫国际在天津的货仓位于天津港保税区。从这边发货，只要收货地在京津冀范围内，正常情况下，2至3天就能送达。其中，运往北京的通常为次日达。”负责天猫国际保税跨境贸易电子商务业务的百世天津关务负责人王阳阳对记者表示，“我们这边货仓的产品包括美妆、个护、保健食品、母婴用品、家居家纺等品类，主要辐射华北、华中、东北、华东等地区。其中，京津冀三地的订单占比最高，能达到30%左右。”

为了备战“双11”，百世天津将仓库面积增加到原来的两倍有余，备货数量增至550万件左右。王阳阳表示：“我们之前固定的仓库面积约9000平方米，现已增至15000平方米。除此之外，我们在‘双11’期间还临时租用了两个仓库，仓库总面积达到了25000平方米左右。”

与仓库面积一同增长的还有员工数量。“我们在大促之前，临时聘请了500多名员工，再加上我们自有员工120人，‘双11’期间的员工总数可达700多人。”王阳阳说，“我们今年‘双11’大促分两波进行。第一波是10月31日20点到11月4日零点；第二波是11月10日20点到11月11日24点结束。在此期间，我们总订单量达110万单，与去年基本持平。”

电商企业扎堆

仓储物流优势凸显

近年来，各大电商物流园区相继在天津崛起。众多企业将仓储物流项目落户于此。

连日来，在位于武清区的天津京津电子商务产业园（以下简称“电商园”），电商企业昼夜忙碌，工作人员忙着将架上的货物一一扫码出库；一个个装着货物的篮筐在一眼望不到边的传送带上排队“行进”；传送带两侧的员工一边扫码打印货单一边核对货物；大厅里，有人拉着码有一人高的货箱匆匆走过……

据了解，仅在“双11”当天，电商园内电商企业的总订单数就已达127.5万单；销售额突破3.5亿元，同比增幅达14.8%。这份亮眼的“成绩单”背后，是数千家企业共同的努力。

据电商园总经理郎聪介绍，作为国家电子商务示范基地、国家火炬特色产业基地、天津市电子商务示范基地，截至目前，电商园已经累计引进企业3600余家，其中互联网上下游企业1700余家，包括唯品会、京东、酒仙网、百丽集团、携程、去哪网、优信、瓜子二手车等众多企业。2022年1—10月份，园区共引进企业338家，其中，京、冀企业104家。1—10月累计实现规上工业产值17.72亿元；实现限上批发零售业销售额375.16亿元；实现规上营利性服务业营业收入46.86亿元；实现固定资产投资1.2274亿元；实现规上交通运输业仓储业营业收入10.97亿元。

郎聪表示，电商园经过多年的发展已形成产业优势，吸引了一批企业将北方总部设立于此。如此一来，这些企业的业务不仅能覆盖京津冀乃至于整个华北地区，甚至还可以延伸到东北以及西北地区。

越来越多的企业进驻，对园区服务提出了更高要求。郎聪说：“今年，为应对‘双11’的订单高峰，我们为企业提供了多种服务，包括建立流动核酸检测机制，为企业提供上门服务；加强园区道路巡查保障服务，全面做好园区环境秩序保障及外来货车疫情防控排查。另外，还开展了外来货运车辆司机专项服务保障工作，建立‘货车司机爱心餐’机制，为货车司机在不出驾驶室的条件下提供便利。”

智能化分拣“帮忙”

日均发货量增8成

作为电商园等多个园区的合作企业，顺丰速运(天津)有限公司（以下简称“顺丰天津”）在今年“双11”大促中也获得了不菲的成绩。据顺丰天津相关负责人介绍，今年11月1日至14日期间，顺丰天津的日均发件量与平日相比增幅超过8成。对此，天津顺丰丰泰产业园（以下简称“丰泰产业园”）的全自动中转枢纽“功不可没”。

丰泰产业园位于天津港保税区航空物流区，与大通关基地一路之隔，是京津冀协同发展的重点项目，也是顺丰在华北地区投资建设的首座综合型产业园区。这里配备的全自动中转枢纽，具有六面扫描仪、高速安检机、雾化消杀机器人等智能科技设备。快递包裹可以在该中转枢纽的全自动分拣线上自行被分拣处理、扫描安检、雾化消杀。

全自动中转枢纽可以避免人工操作可能存在的一些失误，也不会出现持续工作后疲劳的情况，作业效率和准确概率都会大幅提高。“全自动中转枢纽的最高处理能力每天可超过百万件。”顺丰天津相关负责人表示，“一般我们的快递订单都是经全自动中转枢纽发往京津冀和全国其他部分城市，京津冀是次日达，天津同城最快可实现当日达。”

发挥核心枢纽功能

建立联运服务通道

在记者采访过程中，多家企业、园区在谈及天津的仓储物流时都提到了区位优势以及政策优势。

天津空港型国家物流枢纽去年成功入选“十四五”首批国家物流枢纽建设名单。天津航空口岸大通关基地正是这个空港型国家物流枢纽的核心。该项目紧邻天津滨海国际机场，是承接北京货运功能疏解、建设中国国际航空物流中心的重要载体，今年呈现出项目落地、功能释放、载体完善的良好发展势头。

天津港保税区航空物流区管理局局长迟建东对记者表示：“目前，第一票肉类货物在海关、商务等各单位支持下已实现通关，食用水生物、植物种苗进口功能有望近期实现利用，相关冷冻品进口业务也在积极拓展。”美团项目、九州通医药物流基地、阿里健康大药房陆续入驻，若干重磅项目也相继落地。这些企业借助大通关基地的区位特点、口岸功能、硬件设施等方面优势，积极引入业务及渠道资源，快速形成医药产业聚集。大通关基地有望成为北方地区医药物流体系的重要枢纽。

今年5月，《天津市航空物流发展“十四五”规划》正式发布。规划提出，到2025年，全面落实国家关于国际航空货运枢纽发展定位，建成“空陆”“空铁”“空海”等多式联运服务通道，进出港服务水平居国内领先地位。

“天津不仅具有港口的区位优势，也是北方国际航运中心。发展多式联运将推动天津在京津冀协同发展中充分发挥核心枢纽功能。”在天津社会科学院城市经济研究所所长王双看来，目前天津正在加速数字经济发展，而数字经济恰恰需要物流体系的支撑，且这一支撑作用将逐渐明显。物流行业的崛起将为天津数字经济发展以及产业数字化转型提供新机遇。

王双对记者表示：“天津物流行业当前处于快速发展阶段，尤其是其枢纽功能正在不断被强化、完善。作为区域物流的重要节点城市，天津在京津冀乃至于整个华北地区的物流枢纽作用也将会越来越重要。”