60余航空项目落地天津自贸区 产业链聚集效应初显

导读：天津自贸区是首个既包括海港也包括空港的自贸区，通过自贸区政策的突破创新，这里已经初步形成了航空产业聚集效应，在空客、中航直升机和庞巴迪等龙头项目的带动下，天津机场片区已有60多个航空项目落户，涉及航空制造、航空维修、航空租赁和金融服务等多个领域。

天津自贸区是首个既包括海港也包括空港的自贸区，通过自贸区政策的突破创新，这里已经初步形成了航空产业聚集效应，在空客、中航直升机和庞巴迪等龙头项目的带动下，天津机场片区已有60多个航空项目落户，涉及航空制造、航空维修、航空租赁和金融服务等多个领域。

60余航空项目落地 产业链聚集效应初显

天津自贸区机场片区紧邻天津滨海国际机场，具备大力发展航空维修产业的独有优势。经过多年的发展，在空客、中航直升机和庞巴迪等龙头项目的带动下，机场片区已有60多个航空项目落户，涉及航空制造、航空维修、航空租赁和金融服务等多个领域。其中，世界500强的项目5个，龙头项目15个。天津自贸区机场片区相关负责人表示：“目前我们还有20多个重大航空项目正在推进，航空产业已成为天津市优势产业。”

2015年庞巴迪落户天津自贸区，在自贸区政策推进下，航空维修项目获得鼓励，商务部审批权下放，他们不仅成为了首家在天津自贸区开展境内外航空维修试点的合资公司，同时也是国内第一个获得环球快车公务机8C认证的维修公司，填补了我国在公务机大修领域的空白。

“小时包修” “标准件互换” 清关从3天减少到10分钟

2018年5月，《进一步深化中国（天津）自由贸易试验区改革开放方案》推出，根据方案中提出的 “支持在自贸试验区内设立外商独资或控股企业开展支线和通用飞机维修业务”，天津自贸区机场片区加紧落实。

此次《深改方案》明确提出要支持在自贸试验区内开展飞机维修业务，天津自贸区相关部门也相继出台支持航空维修产业发展的相关政策。为有效提高航空维修部件的通关效率，天津海关主动推出了“小时包修”和“标准件互换”等创新举措，并结合航空维修企业业务特点，推出了“批次进出，集中申报”政策，使区内航空维修企业的维修周转件清关时间由原来的3天减少到10余分钟，报关成本下降50％。

据悉，下一步天津自贸区还面向构建航空全产业链、价值链和创新链，聚焦航空制造、航空维修、航空服务三个重点领域，拓展通用航空潜力空间，积极引进国内外知名企业，进一步做强优势、补齐短板、提升层次、打造亮点。以大飞机、直升机和通用飞机整机制造为龙头，大力培育研究开发、工程设计、零部件和机载设备制造、航空维修产业，实现整机制造和配套产业的协同发展。