中新天津生态城智能网联车测试道路获批

导读：日前，中新天津生态城智能网联汽车测试道路实施方案正式获批。方案中规划生态城全域约20平方公里建成区将作为智能网联汽车道路测试区域，先期建设中天大道、中泰大道等全长16.6公里测试道路，依托居民社区、产业园区、活力商区、旅游景区等城市功能载体，不断拓展智能网联汽车创新应用场景。

日前，中新天津生态城智能网联汽车测试道路实施方案正式获批。方案中规划生态城全域约20平方公里建成区将作为智能网联汽车道路测试区域，先期建设中天大道、中泰大道等全长16.6公里测试道路，依托居民社区、产业园区、活力商区、旅游景区等城市功能载体，不断拓展智能网联汽车创新应用场景。

三条测试线路打造多元测试场景

首批测试道路共分为三条线路，集中在中泰大道以南、南堤滨海公园以北、中新大道以东、国家海洋博物馆以西的区域。第一条线路连接智慧中心与图书档案馆，为现有智能熊猫公交车V2X道路升级；第二条线路由信息园连通第四社区中心、季景天地，连接产业园和商圈，可以为测试企业提供潮汐性人员流动的城市出行测试场景；第三条线路由国家海洋博物馆连接东堤公园、妈祖文化园，可以为测试企业提供季节性人员流动的旅游景点摆渡、体验场景。

加快道路设施智能化改造

在道路智能化设施改造方面，生态城已有较好的基础。智能熊猫公交车V2X道路就是一条“聪明的路”。该路段7个路口都通有摄像监控、毫米波雷达、5G基站、北斗高精度车载定位终端等智能化设施，道路信息可以通过5G网络传输给城市大脑和智能公交车，从而实现车与车、车与路、车与城市大脑的融合感知，车在看路的同时，路也会主动引导车，让智能驾驶更安全、更高效。此外，生态城还建成了由4个基准站组成的北斗监测站网和北斗高精度时空服务平台，可满足相关车辆高精度定位需求。

接下来，生态城计划将上述建设经验和技术在智能网联车测试道路上进行复制推广，并开展技术创新，重点从两个方面对现有道路进行基础设施智能化改造。一方面对道路交通信号灯、交通标识、电子设备等既有设施进行智能化升级，实现无人驾驶数据与道路信息实时采集回传，让车辆与测试道路智慧联动，满足不同测试需求。另一方面，不断优化完善5G、北斗定位等通信网络、感知网络建设，创新网络技术手段，为测试环境提供坚强网络支撑。

积极推动“双智”试点建设

“双智”试点，即“智慧城市基础设施”与“智能网联汽车”协同发展试点。建设智能网联车测试道路是其中一项重要任务。接下来，生态城还将以CIM平台为基础，打造“车城网”平台，将城市道路设施、市政设施、通信设施、感知设施、车辆等进一步数字化，接入统一平台进行管理，实现全面感知和车城互联，为企业提供丰富的车辆测试环境。市交通运输委、市工业和信息化局、市公安局出台了《天津市智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则（试行）》。这为生态城“双智”试点建设提供了坚强保障，为天津市智能网联车产业聚集发展提供了坚实基础。新报记者 王祖凌

图片由中新生态城管委会提供