天津海事助力天津港世界一流港口建设纪实

导读：五年来，天津海事局以打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”为行动目标，履职尽责，开拓创新，行而不辍，奋力书写海事服务天津港世界一流港口建设的华丽篇章。

央广网天津1月15日消息（记者褚夫晴）五年来，天津海事局以打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”为行动目标，履职尽责，开拓创新，行而不辍，奋力书写海事服务天津港世界一流港口建设的华丽篇章。

天津海事局船舶交通管理中心（央广网发 天津海事局供图）

为匹配天津港日益增长的生产运输需求，天津海事局聚焦天津港通航功能水域布局优化，根据企业需求制定服务清单，同时修订配套的船舶航行规则，积极助力航道扩能增效。为了提升港口安全监管效能，天津海事局着力布局安全监管硬件设施，先后完成了18—1石油平台雷达和VHF(甚高频无线电话)基站工程建设，推动运营商在沿岸基站、大沽灯塔、石油平台上加装公网5G通信基站，实现了对渤海湾水上交通动态的感知和交互全覆盖，有效提升了天津港的水上通信感知能力。

为提升执法效能，天津海事局全面应用蓝海监管指挥协同系统，创新应用“陆海空天”一体化船舶大气污染防治监管模式，实现了对天津“一港八区”船舶的全方位、全天候智能化监管，在全国率先实现进出港船舶尾气监管全覆盖。同时，天津海事局还配套建设了船舶尾气遥测大数据分析平台，自动识别存在燃油硫含量超标嫌疑的船舶并对其进行AIS（船舶自动识别系统）跟踪，为海事人员现场执法提供了重要参考。据统计，自2021年船舶尾气遥测站点建成以来，天津海事局共监测尾气数据超18万次，查处船舶使用不合规燃油案件10起，实现了社会效益和环境效益的双赢。

LNG（液化天然气）船舶应急夜航是保障特殊情况下LNG稳定供应的有效举措。聚焦天津南疆LNG码头靠泊的国内首个浮式储存气化装置（FSRU）的安全运行及监督管理，天津海事局起草了行业标准《浮式储存气化装置安全作业要求》，并由交通运输部正式公告，填补了国内FSRU安全管理和安全作业技术要求的制度空白。

以“平安津海”为总抓手，天津海事局构建依法治安、监管强安、共治促安、科技兴安、应急保安“五位一体”模式，突出预防预控能力建设，深化重大水上交通安全隐患治理和风险防控，强化涉客、涉危船舶专项整治，提升应急保障救援能力，全面构筑起高效能水上交通安全监管体系。

天津海事局对邮轮进行港口国监督检查（央广网发 天津海事局供图）

在海上污染应急能力建设方面，天津海事局构建并逐步完善了天津联防联控海上污染应急能力建设模式，推动各方共同抵御海上污染风险。目前，天津海事局在东疆港区、北疆港区、大沽口港区和大港港区分别建设了溢油应急设备库，配备溢油、应急、围控、回收、储运等配套设施，同时还配有应急码头，可保证溢油事故发生时设备15分钟内上船，辖区海上一次性溢油控制清除能力超过2000吨。

为了助力新业态发展，天津海事局主动靠前，5年来，完成科技项目计划32项，参与完成并提交国际会议提案98份，研究构建了一系列与新业态相匹配的规范和海事监管服务体系，为新业态发展营造了良好的水上交通环境。

在海事国际履约人才培养方面，天津海事局实施履约人才“10303”工程，建成了一支涵盖2-3名国际化拔尖人才、10人迎审专班和30人左右履约后备人才的队伍。同时发挥高端人才领航辐射作用，先后建成劳模创新工作室、履约工作组等专业团队16个。目前，天津海事局1人入选国际海事组织专家名录，4人入选交通运输部水运行业专家库，2人入选中国海事领军人才库，此外另有高端专家人才37人，青年骨干人才93人。

2023年，“实施港产城融合发展行动”写入天津市政府工作报告，天津海事局紧跟步伐，制定服务港产城融合发展工作方案，提出8类重点工作任务，实施了支持天津港保税LNG加注业务落地、保障天津港国际邮轮复航、开展新修造船基地规划可行性研究等具体举措，全力助推天津构建“以港促业兴城、港产城相互赋能”的新格局。

未来，天津海事局将始终牢记嘱托，砥砺前行，为天津港世界一流港口建设持续贡献海事力量。